漆膜厚度检测仪在汽车行业中的应用

来源:林上 发布时间:2020/04/29 18:30:00 浏览次数:140
不同车的漆面其实都不一样,有的是车漆的种类不同,有些是硬度不同,有些是车漆的厚度不一样。可使用漆膜厚度检测仪来检测车漆的具体厚度。

一、关于车漆的种类

市面上常见的车漆大概分为三种。分别为普通漆、金属漆、珠光漆。

普通漆是最为常见的一种,是由树脂、颜料和添加剂等材质合成的。

金属漆在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属微粒,所以它在阳光下看上去亮晶晶的。

珠光漆和金属漆其实区别不是很大,其在普通漆的基础上加入了云母颗粒,不同的角度照射下会出现颜色变化,反光性较好。检测汽车漆膜厚度可用林上LS220漆膜厚度检测仪。

汽车漆膜

二、关于车漆的厚度

对二手车有研究的应该知道,判断二手车有没有发生过事故,一个很有用的检测就是使用漆膜厚度检测仪对车漆厚度的检测。如果出现过事故重新做过车漆,那么一般车漆的厚度都会在200微米以上,而一般的原厂车漆厚度在110微米到140微米。所以并不是车漆越厚越好,至于耐磨程度也与车漆的厚度没有关系。

以前车上的车漆其实有四层,底漆电泳漆、中涂层、色漆层和清漆层构成。一般的德系车车漆厚度比日系车要稍微厚一些,这种情况下一般人就认为德国的车比较好,但是这个在质量上其实是没有差别的。

由于现在的材料技术有了进步,用不了那么多层就可以达到相同的效果,这时候就把原本的中涂层去掉了,相应的车漆厚度也在一定程度上降低了,这其实算不上是偷工减料。林上的LS220漆膜厚度检测仪是一款专业用于检测汽车漆膜厚度的仪器。

LS220漆膜厚度检测仪

三、关于车漆的清漆涂层

硬度指标主要取决于漆料图层中的“清漆涂层”,也就是最外边那一层。也就是说之前的是四层漆现在变成了三层,比之前要薄不少,但这并不影响车漆的耐刮性。一般的车漆硬度为H,硬一点的是2H,而一些高档的车型表面车漆可能会更硬一些,甚至达到了3H或4H的程度,几乎可以堪比镀晶的硬度了。

所以原厂车漆的薄厚和汽车的质量没有什么关系,现在的汽车技术比较发达,不仅是车漆的薄厚发生了改变,车上很多地方都在改变。车漆的薄厚和车是不是耐刮没有直接的影响,就算是以前的四层车漆在出现碰撞的时候也会出现车漆被刮的情况。

汽车的覆盖面基本都有油漆涂层,用漆膜厚度检测仪检测漆面厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况,也可以间接的判断车辆事故损伤的大小状况。LS220漆膜厚度检测仪体积小巧,特别适合外出验车时随身携带。并且具有测试速度快、测试数据稳、测量精准度高等特点。

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