汽车行业怎么用车漆色差检测仪来保持车漆一致性？
汽车面漆产生色差的原因
- 涂层厚度
汽车面漆的涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素，在涂料调色乃至涂装过程中都必须要充分考虑到。
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溶剂挥发速度
溶剂的挥发会影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相。
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溶剂的亲水性
在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发的过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差，导致涂层表面有薄层水雾。因而造成涂层发白，产生色差。
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涂层的均匀性
不同颜料在调配对颜色饱和度时影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式、不同的操作习惯等因素，容易在同一块板材表面产生色斑或因不同板材之间的厚薄差异有色彩深浅等，这些因素都会产生色差。
汽车喷漆行业怎么保持颜色一致性
判断色差一般使用目测法和仪器测量法。
如果汽车喷漆时出现肉眼可见的明显色差，马上停止喷漆，清理已喷漆部分后，重新配色；如果是喷完后发现喷漆颜色不对，在喷漆一个月内可能是因为没完全干透，所以颜色较深。一个月后仍很明显那就是颜色不对，需要重新喷漆，十分耗时耗力。
仪器测量法推荐车漆色差检测仪：便携式色差仪LS176B，专业仪器能快速测量出肉眼不能判定的色差。从涂料调色就开始控制色差，喷漆过程中也可以通过LS176B进行颜色调整。
品牌厂家如果有提供专属颜色配方，可以按配方进行调色；
调色后，先在样板上试验，喷涂后用色差检测仪对比车身原来颜色。对于色差检测仪的选择，建议采用D8积分球原理的色差仪检测，D8色差仪对一些珠光漆、高光泽油漆，测量会更准确；
采用色差检测仪的色差对比功能，用原车漆作为标准色，喷好的试样作为样品色进行色差对比，一般色差值ΔE*ab控制在1.5以下，这样肉眼基本上很难分辨色差；
林上的色差检测仪系列产品，均带颜色偏向提示功能，如果色差在不可接收范围内，可以根据色差对比结果的Lab颜色偏向提示进行调色，直到色差控制到可接收范围内。关于色差检测仪的颜色偏向提示可查看以下文章：色差仪中颜色偏向提示怎么看？是否可以用来调色？
如果是非常常见的车型，可以将颜色数据以车型年款的方式存储到色差检测仪的个人颜色库中，以备后续做为标准色用。另外可以将颜色导出到电脑存储，导出的数据为Excel格式，在导出数据表格中备注颜色配方供后面调色参考。
色差在所难免，但需要控制在合理的范围内，使颜色保持一致性，不影响汽车的外观。以下是颜色不一致的预防和补救：
喷涂前一定要在样板上试验，确保配色准确。
利用技术资料所建议的喷涂方法。
如果在配色上有困难，可采用“柔和”喷涂法。
打磨表面，将面漆颜色调校到较接近的色调，然后利用“柔和”法或“接驳口喷涂”法重新喷涂。
将附近表面抛光清洁，以检查颜色。
车漆色差检测仪只是一个辅助工具，影响全车漆颜色一致性的因素众多，要最小控制色差，更多靠的调漆师傅的经验。以上是汽车行业怎么用车漆色差检测仪来保持车漆一致性的全部内容，希望能给您带来帮助！